航空插头材料可靠性筛选试验（二）
J类和M类航空插头的零件壳体选用复合材料制作，当产品鉴定试验和质量成一致性，还要进行水解稳定性试验。试验结束后，航空插头没有任何有害于机械性能的缺陷，重量增加应小于0.75%，当承受标准规定数值1.5倍扭矩时，零件应无裂纹、破裂或者松动。
J类和M类航空插头还需要进行撞击试验，试验方法按照GJB1217-1991试验方法进行，试验结束后要求其绝缘体或者外壳应没有裂纹或者开裂，也没有妨碍电连接器插合或者分离的接触件弯曲或者损伤等问题。
大气层中气压很低，低气压环境会导致绝缘材料的绝缘性能迅速下降，使得接触件接触不良，从而引起起火或者打火现象，为防止出现该现象，需要对航空插头进行可燃性试验，试验目的是确定材料在受到标准火源作用时能否自熄，要求即使材料燃烧，燃烧的碎屑应不会产生转移而殃及池鱼。试验过程中试样数量不得少于3个，燃烧长度不超过15cm，试验选择的环境应是最恶劣的，试验品应选择最坏条件的厚度试样。
航空插头气味评定试验目的是确定材料或者组装成品是否会发出不好的或者令人讨厌的气味。试验材料或者组装成品质量不得低于45.4Kg，参加气味评定的专家要有5名以上，每个专家只能接受一种气味试样，处理取得的自试样容器气体不得少于30cm3，试验结果得出的平均气味等级要小于2.5，如果大于等于2.5表示该产品质量并不合格。为确保试验结果准确，在试验后2小时至4小时之间，专家组成员还需要进行鼻炎或者其他状况的医学检查。
最后就是废气生成物的确定试验，试验目的是确定来自材料或者组装成品的挥发性废气生成物的特性和数量。载人宇宙飞船允许的废气最大浓度值是指飞行期间的宇宙飞船居住面积允许的最大废气浓度，当然这是未进行分毒性类别的所有废气浓度，毒性危险指数是指各种废气生成物和废气浓度值的比值，该比值要求要小于0.5才符合航空航天的要求。
